隨著世界經(jīng)濟的波動，中國貨代企業(yè)如雨后春筍般，越來越多。那有人問了，貨代一定很賺錢吧？答案是否定的，其原因就在于國際貨代企業(yè)越多，越開始進行削價競爭，貨代的利潤越來越少了，還能賺什么錢。另一方面來講，貨代企業(yè)的運營成本越來越大了，隨著物價上漲，企業(yè)的硬件設(shè)施，以及人員配置成本，都開始大幅上升。這一情況對于貨代企業(yè)來說，無疑是雪上加霜。貨代市場也變成了平價市場，貨代企業(yè)之間運價水平差距變小，運價趨于一致。
客戶需求轉(zhuǎn)變
經(jīng)濟景氣時，貨代業(yè)務(wù)供不應(yīng)求，客戶都在找國際貨代公司出貨，通常來說誰家的價格便宜，就走誰家的；但時至今日，市場發(fā)生了變化，經(jīng)濟不景氣，進出口貿(mào)易下滑，再加上貨代企業(yè)的削價競爭，可以說貨代服務(wù)產(chǎn)能嚴重過剩。對于客戶來說，你們貨代削價競爭，價格都差不了多少，我走誰家的都可以，你們誰的服務(wù)好，運輸有保證，我就走誰家的。也就是說，客戶的需求已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)檫\價需求及服務(wù)需求雙重標準。
利益關(guān)系轉(zhuǎn)變
利益受益的主體都隨著經(jīng)濟的景氣度來變化的。對于我們國際貨代行業(yè)來說，經(jīng)濟景氣時，利益的受益主題就是我們貨代公司。貨代處于貨主與船公司之間，貿(mào)易量增加直接促進貨代服務(wù)需求的增加，運價水平上漲，貨代企業(yè)利潤收益也比較高；整體環(huán)境不景氣時，貨代服務(wù)需求嚴重下滑，通常情況下，都是一個客戶對應(yīng)幾個甚至幾十家貨代公司。那么客戶在首要價格問題的，同時也對貨代服務(wù)有一定的要求。貨代公司處于貨主與貨代公司之間，運價要低，還要提供高服務(wù)。那么如何維持優(yōu)勢價格如何保證相應(yīng)服務(wù)變得缺一不可。
貨代行業(yè)的周期性
國際貨代行業(yè)的景氣程度和世界經(jīng)濟景氣度有直接關(guān)系。世界經(jīng)濟本身就是周期性的，所以國際貨代行業(yè)也是隨著世界經(jīng)濟周期變化的。這也就是為什么現(xiàn)在貨代行業(yè)這么不景氣，還有這么多貨代公司堅持著的重要原因。誰能挺過這個“經(jīng)濟寒冬”誰也就能在未來賺取更多的回報。
中國的貨運代理行業(yè)細分市場也發(fā)生相應(yīng)變化。由于國際貨代公司的不斷增加以及世界經(jīng)濟的不溫不暖，貨主的服務(wù)需求也相應(yīng)發(fā)生巨大變化。貨運代理企業(yè)單一的認識到客戶的真正需求，并進行相應(yīng)的服務(wù)轉(zhuǎn)型，也很難在“寒冬”中，堅持和發(fā)展下去。
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