什么是貨代物流，貨代物流是進出口訂艙、報關(guān)、報檢、拖車的代理。貨代物流是指打破傳統(tǒng)的經(jīng)營理念，將過去分散的海運、陸運、空運和倉儲業(yè)有機地結(jié)合起來。

為貨主提供比貨運或貨代企業(yè)更全面，更系統(tǒng)的加工，包裝，裝卸，倉儲和運輸?shù)哪芰?。其信息跟蹤的全過程滲透到生產(chǎn)、加工和分消諸環(huán)節(jié)，囊括了物流、商流、資金流、信息流等各個部分。

貨代里的貨物可以分兩種。一種能夠運輸，而另一種則不能運輸。當然不好運的比如不規(guī)整的貨物或者體積沒規(guī)律或者質(zhì)量沒規(guī)律的不算不能運。

不能運輸?shù)氖侵改承┻`禁品或危險品。其中一些不能運輸，有些可以通過合法的海關(guān)申報解決。

貨代物流從業(yè)者提供的服務(wù)
 

為發(fā)貨人服務(wù)；為收貨人服務(wù)；為海關(guān)服務(wù)；為承運人服務(wù)；為航空公司；為班輪公司；提供拼箱服務(wù)；多式聯(lián)運服務(wù)。

國際貨運代理與物流的區(qū)別

一、貨代是貨運代理人，而不是船公司實際承運人。

二、貨代和物流（第三方），貨運公司本質(zhì)上是相同的。

三、貨代不同于船代。船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙，簽單，改單，放箱等工作。

四、貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發(fā)票，二級沒有而且必須要到國稅局開票。

五、一級貨代可以直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙。許多船運公司只指定了幾個少數(shù)的貨代做為訂艙口。因此并不是說一級就是怎么著了。大部份的一級只能局限于幾個船公司有訂艙權(quán)。

六、具有訂艙權(quán)的一級貨代不一定能獲得好的價格和服務(wù)。在許多情況下，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代(其他一級或二級)拿價格與艙位。

七、貨代掛靠很正常，不是說所有掛靠就沒實力，所以不要只聽那個貨代是掛靠的就覺得不好，當然，貨主要看重的是這個貨代是不是合適自己的貨代。

八、港口（如上海，寧波）的貨代不一定是一代，90％以上的港口貨代也不是第二代貨運，所以不要以為港口的貨代好。

九、貨代的主要工作是訂艙，海關(guān)報關(guān)，卡車運輸?shù)裙ぷ?，并非一切都可以做?/span>

十、報關(guān)不一定是報關(guān)行（公司），貨代也可以報到，有些貨代只做報關(guān)，其他事情他不做！